Tratamiento de gases de escape: para un funcionamiento mejor y más limpio.
Los valores de limitación de emisiones son cada vez más estrictos. Para cumplir con esos estándares, es necesario un sistema de tratamiento de gases de escape así como la combustión más limpia posible. El sistema Denoxtronic de Bosch, por ejemplo, reduce las emisiones de óxido de nitrógeno de los motores diésel de vehículos comerciales hasta en un 95% en combinación con un conversor catalítico SRC (reducción catalítica selectiva), que los convierte en agua y nitrógeno. Mediante esta tecnología, los vehículos comerciales también pueden cumplir con los estándares sobre emisiones de EE UU que, actualmente, son los más estrictos a nivel mundial.
Un componente principal de los sistemas modernos SCR (reducción catalítica selectiva) es el sistema de medición del agente reductor Denoxtronic de Bosch. Reduce el óxido de nitrógeno presente en los gases de escape y se emplea en los vehículos comerciales pesados Europeos desde el año 2004.
DENOXTRONIC
- un módulo de suministro
- un módulo de dosificación
- una DCU (unidad de control de dosificación)
Funcionamiento
El sistema Denoxtronic introduce el agente reductor AdBlue en el flujo de los gases de escape. El AdBlue se administra en la cantidad necesaria y se ajusta de forma precisa al estado operativo de cada momento.
Ventajas
- Reducción de las emisiones de NOx para cumplir así con las normas de emisiones a nivel mundial
- Diseño de motor que ahorra combustible
- Rápida amortización de los costes adicionales mediante el ahorro de combustible
- Tecnología robusta y comprobada
- Controlado por una ECU (unidad de control electrónico) o una DCU independiente