Son cuatro los distintivos ambientales creados por la Dirección General de Tráfico (DGT) en función del impacto medioambiental de los vehículos.
El origen de la categorización se debe al Plan nacional de calidad del aire y protección de la atmósfera 2013-2016 (Plan Aire) en el que se afirma que tanto las partículas como el dióxido de nitrógeno tienen en el tráfico rodado la principal fuente de emisión en las grandes ciudades y propone la clasificación de los vehículos en función de los niveles de contaminación que emiten.
El objetivo es discriminar positivamente a los vehículos más respetuosos con el medio ambiente y ser un instrumento eficaz al servicio de las políticas municipales, tanto restrictivas de tráfico en episodios de alta contaminación, como de promoción de nuevas tecnologías a través de beneficios fiscales o relativos a la movilidad y el medio ambiente.
DISTINTIVOS AMBIENTALES DGT
Lo que nos interesa a la mayoría de usuarios de vehículos que no son emisiones cero etiqueta azul, que según normativa, son los vehículos eléctricos de batería (BEV), vehículo eléctrico de autonomía extendida (REEV), vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV) con una autonomía mínima de 40 kilómetros o vehículos de pila de combustible, vamos a el vehículo gasolina y diésel que puedan transformarse a gas para poder ser etiqueta eco, y la normativa nos dice:
- Turismos y comerciales ligeros, clasificados en el Registro de Vehículos como vehículos híbridos enchufables con autonomía <40km, vehículos híbridos no enchufables (HEV), vehículos propulsados por gas natural, vehículos propulsados por gas natural comprimido (GNC) o gas licuado del petróleo (GLP). En todo caso, además deberán cumplir los siguientes parámetro, Vehículos con combustible gasolina con nivel de emisiones EURO 4/IV, 5/V o 6/VI o combustible diésel con nivel de emisiones EURO 6/VI.
- Vehículos de más de 8 plazas y transporte de mercancías, clasificados en el Registro de Vehículos como híbridos enchufables con autonomía <40km, híbridos no enchufables (HEV), propulsados por gas natural comprimido (GNC), gas natural licuado (GNL) o gas licuado del petróleo (GLP). En todo caso, además deberán cumplir que el nivel de emisiones del vehículos sea EURO 6/VI, indistintamente del tipo de combustible.
La etiqueta C verde, si transformamos los vehículos a gas (GLP/GNC), pasarían a ser etiqueta ECO.
- Turismos y comerciales ligeros, clasificados en el Registro de Vehículos como gasolina EURO 4/IV, 5/V o 6/VI o diésel EURO 6/VI.
- Vehículos de más de 8 plazas y transporte de mercancías, clasificados en el Registro de Vehículos con nivel de emisiones del vehículos sea EURO 6/VI, indistintamente del tipo de combustible.
Con la etiqueta B amarilla, si transformamos el vehículo a gas GLP/GNC, para ser etiqueta ECO, en ningún caso podría ser si el coche es euro 3, para el resto si.
- Turismos y comerciales ligeros, clasificados en el Registro de Vehículos como gasolina EURO 3/III o Diésel EURO 4/IV o 5/V.
- Vehículos de más de 8 plazas y transporte de mercancías, clasificados en el Registro de Vehículos con nivel de emisiones del vehículos sea Euro IV/4 o V/5, indistintamente del tipo de combustible.
En resumen todos los vehículos de gasolina que se transformen a gas para que puedan ser tarjeta eco, tienen que ser a partir de euro 4 en adelante, y los diésel para ser tarjeta eco, tiene que ser a partir de euro 6.
Si quieres saber que tipo de tarjeta tiene tu vehículo pincha aqui.
TRANSFORMACIÓN A GLP
tengu un astra transformado a glp y por la matrícula le corresponde la c, que es la que sale en la base de datos de la dgt, como hago para pedir la eco?
Si tu vehículo es euro4 y esta transformado, automáticamente ya tiene la pegatina eco, si no es así, no puede hacer nada.
https://tallerescuenca.com//normativa-euro-1-i-2-ii-3-iii-4-iv-5-v-6-vi-que-estandares-de-emisiones-tiene-mi-vehiculo/
Hola.tengo un coche de 99 es diesel .si lo pongo a gas me dan la pegatina ECO ?
Para que un Diesel pueda conseguir la pegatina eco, tiene que ser con fabricación Euro, con lo cual su vehículo no entra en esa categoría.
https://tallerescuenca.com//normativa-euro-1-i-2-ii-3-iii-4-iv-5-v-6-vi-que-estandares-de-emisiones-tiene-mi-vehiculo/
Tengo un range rover V8 transformado a glp. (Del 93)
Ql importanrlo GLP no puedo hacerlo Eco al no ser Eco3 o al importar un glp directmamdnge me dan la ECO? Gracias !
Un saludo
Para que un coche transformado gasolina sea tarjeta ECO, tiene que ser euro 4 de fabrica, con lo cual el suyo no puede ser ECO.
Aunque lo importe ya transformado GLP del extrajero y q este incluido en la ficha tecnica? Si no es euro 4 d fabrica nada.. ? Gracias
Si no es euro4, el coche como normativa no cumple, con lo cual aunque se transforme, sigue sin cumplir la normativa con lo cual no es cambia de etiqueta.
Hola, quería saber dónde se ve lo de euro 3 o euro 4, tengo dos coches, uno gasolina y otro diesel, y querría saber en cuál me compensa más transformarlo.
Por otra parte, he leído que hay distintos tipos de gas, alguna recomendación? Y porque?
Muchas gracias.
https://tallerescuenca.com//normativa-euro-1-i-2-ii-3-iii-4-iv-5-v-6-vi-que-estandares-de-emisiones-tiene-mi-vehiculo/
aqui, ves los estandares de emisiones.
los dos tipos que hay son GLP https://tallerescuenca.com//glp/
y GNC https://tallerescuenca.com//gnca/
Buenas noches, mi coche es una gran espace 2.0 T privilege con GLP instalado el coche es de noviembre del 2004 y quisiera saber si es euro 4 o como puedo saberlo. Gracias
Un saludo
euro4 es de enero del 2005, te adjunto nuestro link,
https://tallerescuenca.com//normativa-euro-1-i-2-ii-3-iii-4-iv-5-v-6-vi-que-estandares-de-emisiones-tiene-mi-vehiculo/
Hola, mi vehiculo es del 30 de Junio del año 2000, es decir, en los papeles pone matriculación junio del año 2000, sin embargo al introducir la matricula en la dgt me dice que no corresponde…..? Matricula M-6393-ZN
Gracias
Hola tengo un Fiat seicento sx del 2002 con la etiqueta amarilla ¿si lo paso a glp podría conseguir la etiqueta verde?
Muchas gracias
Hola! Mi vehículo es del año 2000, euro 3, tiene glp, por tanto tarjeta B, entiendo que no cumpla con los criterios de contaminación para ser Eco, pero lo que no entiendo es que no obtenga por lo menos la tarjeta C, ya que por ley, contamina igual que uno que no tenga glp, mientras que en la realidad contamina menos. Gracias.
Para que un coche pueda subir de etiqueta, de fabrica tiene que cumplir el vehículo una normativa, que son las normativas euro, si en el año 2000 su coche no cumple el mínimo de normativa para ser C, en ningún caso pude ser C, aunque el vehículo este transformado.
Hola, tengo un Mercedes cl 203 sport coupé año 2003, c220 cdi euro 3,si le instalo filtro antipartículas,los venden, pasará a euro 4?.Un saludo
No se muy bien a que se refiere, si el coche no lleva filtro no puede ponerlo para que pase a euro4, eso todo depende del fabricante del vehículo.
Tengo un volvo s40 2.4 de gadolina de mayo 2004, transformado a glp ese motor volvo es euro 4 pirque me Dan la B y no la Eco?
Graciad
A ver si es euro4 y transformado tiene que pasar a eco, seguramente por fecha en la ficha técnica no cumpla, lo tiene que verificar con trafico.