por talleres_admin | Ene 24, 2013 | Novedades en Talleres Cuenca
En estas ultimas décadas la tecnología en la automoción es una de las cosas que ha sufrido una gran evolución, y por ello, se ha hecho imprescindible contar con una formación continua para nuestros empleados. En estos tiempos actuales,...
por talleres_admin | Ene 15, 2013 | Aspectos técnicos
Características de la inyección diesel El proceso de la inyección diesel del volumen de combustible al cilindro comienza como ya hemos visto, algunos grados antes del punto muerto superior, como este proceso dura determinado tiempo y el cigüeñal está en constante...
por talleres_admin | Ene 15, 2013 | Aspectos técnicos
– Pulverizado del combustible Para que el proceso de evaporación, mezclado e inflamación del combustible sea lo mas eficiente, estable y corto posible, este debe ser inyectado en la cámara de combustión como uno o mas aerosoles con partículas sumamente finas, a...
por talleres_admin | Ene 15, 2013 | Aspectos técnicos
Al final de la carrera de compresión el aire que ha entrado al cilindro durante la carrera de admisión previa, ha sido confinado a un pequeño volumen llamado cámara de combustión y sometido a una fuerte compresión y está muy caliente. Si en ese momento se inyecta al...
por talleres_admin | Ene 15, 2013 | Aspectos técnicos
Velocidad de giro máxima En el motor Diésel el conducto de admisión se construye para que sus pérdidas por rozamiento sean lo menor posible y así lograr siempre un llenado máximo del cilindro, de esta forma la velocidad de giro máxima del motor no se auto limita como...
