El precio de los carburantes en España ha tenido esta semana, coincidente con el primer movimiento masivo de las vacaciones de verano, una bajada mínima respecto a la anterior, según los datos del Boletín Petrolero de la UE.
De acuerdo con esta estadística de carburantes, el precio medio del litro de la gasolina se ha fijado en1,421 euros, frente a los 1,425 inmediatamente anterior, lo que supone un descenso del 0,28 %.
En cuanto al diesel, se ha colocado en 1,332 euros el litro, un 0,15 % menos que los 1,334 inmediatamente anteriores. según los datos del citado Boletín Petrolero de la UE.
Con este nivel de precios de los carburantes, llenar un depósito medio de 50 litros de gasolina supone un desembolso de 71,05 euros, en tanto que para otro de diesel llegaría hasta 66,60 euros.
Los precios medios del litro de gasolina han alcanzado los 1,560 euros en la UE de los 27 miembros y 1,599 en la llamada Eurozona.
El gasóleo se sitúa en 1,417 euros el litro en la UE de los 27 miembros, mientras que en la Eurozona alcanza los 1,406.
Respecto a otros periodos temporales el comportamiento de los precios medios de la gasolina ofrece reducciones del 1,04 % y del 6,64 % sobre el mes y los máximos históricos, respectivamente, y alzas del 1,5 % y del 4,41 % desde principios del año y las mismas fechas de julio del año pasado.
El diesel sube en la comparativa interanual un 3,26 %, pero cae en los demás parámetros: un 0,82 % en el último mes, un 2,27 % desde principios de año, y un 7,82 % desde los máximos históricos de septiembre de 2012.
El verano es estación propicia para tensionar los precios de los carburantes, ya que en España, según calcula la Dirección General de Tráfico (DGT), es previsible que se produzcan 80 millones de desplazamientos.
En Talleres Cuenca opinamos que:
Actualmente, el GLP se ha convertido en el carburante más económico del mercado gracias a sus ventajas fiscales. El Autogas (GLP de automoción) es aproximadamente un 50% más barato que la gasolina.
En el caso de un vehículo que consuma 6 litros a los 100 km, nos encontramos con que el propietario desembolsa una media de 8.7 euros a los 100 km (estando la gasolina a 1.45 euros/litro), si hacemos el mismo trayecto con un coche adaptado a GLP, el coste de esos 100 km quedaría en 4.95 euros (con GLP, el consumo medio del coche se eleva un poco, pero al estar a mitad de precio, compensa con creces ese aumento de consumo).
En el caso anterior, el conductor se ahorraría aproximadamente 3.75 euros en un trayecto de 100 km, lo que si transladamos a unos 15.000 km al año, conseguimos un ahorro total anual de más de 560 euros respecto a un vehículo con el mismo motor de gasolina.
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