A partir del próximo 1 de julio entrará en vigor la reordenación del Servicio de Estacionamiento Regulado aprobada en el pleno del ayuntamiento de Madrid, donde se aprobó, entre otras medidas, que los coches más viejos –los vehículos diésel matriculados antes de 2006 y los de gasolina anteriores a 2001.
En la zona azul, estacionar una hora costará 1,10 euros excepto en la zona centro, donde costará 1,20. En la zona verde, el precio de una hora se sitúa en los 2,05 euros (antes subía hasta los 2,20 en algunas zonas) y en la de bajas emisiones sube de 2,1 hasta los 2,35 euros. El consistorio madrileño ha dividido el parque móvil en cinco categorías, en función del nivel de emisiones.
En la categoría A: el ayuntamiento incluye a los coches híbridos y los que funcionan a gas, que son en su mayoría taxis. Los vehículos encuadrados en esta categoría, los menos contaminantes, tendrán una rebaja en la tarifa un 20%.
La categoría B: que contempla una rebaja de un 10% en la tarifa, incluye a los vehículos de gasolina que no se hayan matriculado antes de 2006 y a los diésel que se compren a partir de septiembre de 2015.
En la categoría C: la que pagará la tarifa base establecida, están los coches de gasolina matriculados entre 2001 y 2005 y los diésel entre 2006 y agosto de 2015.
En la categoría D: Los coches de gasolina con una fecha de antigüedad entre 1997 y 2000 y los diésel entre 2001 y 2005 pagarán un 10% más y los que peor parados salen de esta reordenación tarifaria son los que engrosan la lista de la categoría E: los coches de gasolina matriculados antes de 1997 y los diésel matriculados antes de 2001.
Administrativamente, la ciudad de Madrid está dividida en 50 barrios, pero no todos están igual de confluidos; por eso las autoridades municipales establecerán cinco niveles de ocupación, teniendo en cuenta el nivel de uso de las plazas en cada zona, para imponer reducciones o recargos en las tarifas de precios. Se pagará un 20% si el barrio es de ocupación muy baja (hasta el 30% de plazas disponibles) y un 10% si es baja (del 30 al 60%). El precio no variará en las zonas cuyas plazas disponibles oscilen entre el 60 y el 85%, y se impondrá un recargo del 10% en aquellos sitios donde la ocupación sea alta (del 89 al 95%) y del 20% en las zonas más saturadas, aunque desde el consistorio aún no especifican cuáles son.
Nuevas tarifas de los parquímetros en Madrid
Según el vehículo |
Según la zona
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Cambios en la tarifa |
| Gasolina anterior a 1997 y diésel anterior a 2001 |
Muy alta ocupación | +20% |
| Gasolina entre a 1997 y 2000 y diésel entre 2001 y 2005 |
Alta ocupación | +10% |
| Gasolina entre a 2001 y 2005 y diésel después de 2006 |
Ocupación media | 0% |
| Gasolina posterior a 2006 | Baja ocupación | -10% |
| Vehículos híbridos y a gas | Muy baja ocupación | -20% |
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