Según un estudio realizado por LeasePlan, los vehículos con motores diésel son más eficientes que los vehículos híbridos o eléctricos en los recorridos más habituales.
Del estudio se desprende que la crisis económica ha provocado que muchos conductores analicen con más detalle el coche que van a adquirir, en lo referente a su precio y sobre todo su consumo. En este contexto, se indica que los vehículos eléctricos o híbridos «se presentan» como los de menor consumo, aunque esto no significa «necesariamente» que sean los que menos gastan, mientras que los vehículos con motores diésel son los más eficientes para ciertos trayectos.
LeasePlan indicó que el coste total de un vehículo no depende únicamente del consumo sino también de los gastos asociados, como el de compra, los seguros, los impuestos o el precio de sustitución de los neumáticos, por nombrar alguno de los gastos más habituales.
El director de Marketing y Comunicación de la empresa, David Henche, afirmó que no se puede limitar la eficiencia de un vehículo al prisma del consumo de energía. «En el caso de los carros, la eficiencia viene determinada por muchos otros factores y es lo que hemos querido analizar en este primer estudio de LeasePlan Lab», añadió.
El documento refleja que los vehículos con motores diésel son más eficientes en recorridos comunes, con una combinación en la que predomine más la autopista (70 por ciento) a los circuitos urbanos (20 por ciento) y a las carreteras convencionales (10 por ciento), lo que supone un ahorro significativo respecto a los de gasolina, un híbrido o un eléctrico.
Mientras que el trayecto por ciudad representa el 65 por ciento del total, la carretera convencional representa el 30 por ciento, mientras que el 5 por ciento corresponde a autopista. En estas circunstancias, los vehículos de gasolina serían los más eficientes de todos.
Por otro lado, indica que los coches híbridos representan la mejor opción en trayectos esencialmente urbanos. Si un vehículo circulase en un 95 por ciento por ciudad y un 5 por ciento por carreteras convencionales, el automóvil híbrido aportaría un gran ahorro respecto al resto de opciones.
Finalmente, el informe asegura que, por el momento, los vehículos eléctricos no son competitivos, a pesar de que su gasto energético es muy inferior al resto, debido al elevado precio de mercado que presentan.